歐洲車業遭逢內憂外患，除了美國商務部遞交汽車關稅建議報告，川普恐怕將對歐洲汽車開徵關稅之外；歐洲法院裁定車廠必須加速遵守減排規定，業界警告準備時間太短，數百萬輛汽車生產將受影響。
金融時報報導，福斯柴油車的廢氣排放造假，暴露出多家歐洲車廠使用伎倆欺瞞廢氣測試。歐盟的普通法院（general court）裁定，車廠必須加速遵守「真實世界」（real emission）的排放限制，包括汽車每公里排放的氮氧化物不得超過 80mg。
2016 年歐洲政府給予車廠極長的寬限期，要求 2023 年前落實即可。不過歐盟法院裁定 ，寬限期縮減至一年，車廠需在明年 2 月為止符合排放標準。車廠警告，如果氮氧化物排放上限改為 80mg，最多有 750 萬輛預定生產的汽車無法符合規定。歐洲汽車製造業協會（European Automobile Manufacturers Association）表示，法院裁定對車業有「戲劇性的」後果，受影響車輛必須大幅修改設計，所需時間超過法院要求，部分車款甚至可能得取消生產。
歐盟產業專員 Elzbieta Bienkowska 也認為，法院裁定將影響歐洲數百萬輛汽車生產，歐盟也許會上訴。但是她也強調，車廠或許過於誇大。她說，車業高呼這是世界末日，大家應該都很習慣車業這麼說。
Fortune 報導，美國商務部 17 日遞交汽車關稅建議報告給川普，報告內容沒有對外公布。但是外界認為，商務部應該會贊成進口汽車和進口汽車零件構成國安威脅，讓川普有理由對進口車開徵新關稅。去年川普以國安為由，對進口鐵鋁課徵關稅。
