作者：Philip Gordon；翻譯：鍾宜珈

引用來源：https://www.smart-energy.com/industry-sectors/smart-energy/street-lighting-illuminating-smart-cities-and-society/

『參考要點』：藉由物聯網的幫助，智慧路燈被視為智慧城市的核心骨幹，現今的智慧路燈可結合大數據、電動車充電裝置、Wi-Fi熱點、4G及5G網路、停車位搜尋、公告欄與廣告的應用，還可結合太陽能與風能進行供電，前景可期。

潛力

香港最近啟動了一項智慧路燈試點計畫，該試點計畫採用了多項技術，這些技術也已納入其他的全球計畫中，例如：

1. 物聯網技術的智慧感測器，可以將城市數據，像是：天氣、空氣品質、溫度、行人的步行、車輛資訊等交通數據，傳送給公用事業單位與市政當局。
2. 電動汽車的應用，也可納入路燈設計中，提供更便捷的充電方式。因為電動汽車的售價，目前幾乎與汽油或柴油車達到了相同的價格，各國家也已開始禁用化石燃料，改為使用公共交通工具和電動交通工具做為替代方案。
3. 其他相關的服務也包括了：提供消費者使用的Wi-Fi熱點、停車位搜尋，甚至是公告欄和廣告的應用服務。智慧路燈還可以結合可再生能源，像是：透過太陽能或風能來進行供電，這代表著智慧路燈可以完全地自己進行供電，甚至可以將多餘的電能回流給公用事業單位，從而幫助需求平衡，提高電網的韌性。

全球路燈計畫

目前路燈發展最快速的地區之一是大洋洲，澳大利亞和紐西蘭當局將於十年內，投資7.8億美元（約為台幣231萬元）在路燈計畫上。預估到2027年，大洋洲將會有超過95%的路燈被轉換成LED燈，而有將近70%的路燈，會進行網路化。

美國華盛頓的調查資訊與諮詢企業（Northeast Group）總裁Ben Gardner表示：「紐西蘭政府現在資助了路燈計畫的85%成本，目前已有超過25%的路燈進行網路化；澳大利亞各州則提出了新的財務融資機制和照明法規，以鼓勵部署智慧路燈」。

澳大利亞發展智慧電網基礎設施的舉動，一直是邁向智慧城市的關鍵驅動力，大多數的路燈主要歸公用事業所有，隨著智慧城市計畫的增加，智慧路燈的應用範圍也變得更加廣泛。

根據美國華盛頓的調查資訊與諮詢企業（Northeast Group）進行的一項研究顯示，美國在未來十年中，有將近90%的路燈將會轉換為LED燈，而38%的路燈將會進行網路化。美國地區306個大城市中，有絕大多數的城市，現在也已開始或正在考慮部署LED燈和智慧互聯網路燈。伊利諾伊州（Illinois）的聯邦愛迪生電力公司（Commonwealth Edison, ComEd）宣布將升級14萬盞路燈，變成智慧裝置。佛羅里達州的電氣公司－坦帕（Tampa）也緊追其後。據估計，聯邦愛迪生電力公司（Commonwealth Edison，ComEd）預估每年可為芝加哥地區，節省1000萬美元（約為台幣2億9620萬元）。坦帕（Tampa）電氣公司將在2024年前，安裝26萬個英特隆（Itron）公司的智慧光電管（Smart Photocells）。

紐約市的電力部門，最近分配了750萬美元（約台幣2億2215萬元）的智慧路燈資金。雪城（Syracuse）也將會是紐約第一個測試新路燈技術的大型城市，該試點計畫的路燈安裝，可擴展到路燈上的Wi-Fi、4G和5G等互聯網連接功能，並可安裝數據強化裝置設備，為全紐約市提供服務。

歐洲電力聯盟（Eurelectric）的報導指出，歐洲城市的目標是到2025年安裝1000萬個智慧路燈。法國的電力公司（Enedis）正嘗試使用街道照明基礎設施，為電動汽車進行充電。該公用事業公司的電動車計畫主管Domonique Lagarde表示：「我們最近完成了一項試點計畫，利用公共照明電網作為充電站，並找到了從技術和合約角度進行這項工作的正確解決方案，以便有效地提供充電基礎設施，而不必開發專門用於充電的新電網，我們希望將其推廣到更多地區」。

智慧路燈點亮了通往未來的道路，此技術已成為核心骨幹，我們將會看到城市變得更有效率、更清潔、更永續，更能因應氣候變遷所造成的影響。