作者：Cameron Barrett & Greg Bean；初稿編修：余孟栴；翻譯、總編輯：鍾宜珈
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『參考要點』：氫氣是近年新興的能源，未來將有望取代天然瓦斯或是其他排碳量較大的能源，成為世界上重要的能源之一。
所有的能源轉型話題中，「100%的可再生能源轉型和零排碳」是最重要的目標。然而，由於電力在重型運輸車輛上有一定的限制，因此想要使運輸產業邁向「完全的電氣化」，是令人望之卻步的。
美國最大的電動汽車及太陽能板公司－特斯拉（Tesla）表示，公司所生產的電動卡車－「Semi」將有機會在2020年的年底上市。
但實際上，使用電池所產生的電力強度仍比不上火車、輪船、大型卡車等運輸工具的持續性及實用性。
而若要將保持零排碳作為實踐目標，那麼為重型卡車「尋找可以替代的低碳排」或是「無排碳」的方案，將成為此刻急需處理的項目。
美國環保署表示，光是中型及重型車輛（如：自動卸貨卡車、牽引車、火車及船隻）就佔據了美國所有溫室氣體排放量的11.5%以上。這也因而引發了人們長期以來對氫燃料電池的興趣，因為這是一個能夠讓美國的交通運輸產業，能夠完全「綠化」的機會。
從一些跡象也可以看出人們開始對「氫燃料電池」產生了濃厚的興趣，像是：歐盟委員會近期發布了一篇有關氫氣的報告，該報告顯示，目前投資界也開始提高對零排放汽車生產公司－尼古拉（Nikola Corp）的關注度。而法國政府也宣布了國家氫能計畫，致力於氫能技術在工業、運輸與儲能等能源領域的應用與發展。未來的氫氣能源，將有望成為世界上重要的新興能源之一。
