英國首艘零碳電動客運渡輪即將啟動
發表日期：2020-10-22
作者：William Telford；翻譯：鍾宜珈
引用來源：
https://www.business-live.co.uk/enterprise/uks-first-zero-carbon-electric-19094340
『參考要點』：英國首艘環保型電動客運渡輪－普利茅斯乘船旅行（Plymouth Boat Trips）和旅行者海洋號（Voyager Marine）即將啟動，並會在航行之前，進行嚴格的試驗，成功後將於普利茅斯城市（Plymouth）航行。
英國推出了具開創性的零碳電動航行渡輪－普利茅斯乘船旅行（Plymouth Boat Trips）和旅行者海洋號（Voyager Marine）。該渡輪與普利茅斯大學（University of Plymouth）、艾克斯特大學（University of Exeter）、英格蘭非都市區當局（Teignbridge）、英國國家海事創新和技術中心（MarRI-UK）和電池供電廠商（EV Parts）共同設計開發而成，未來預計於2021年4月在普利茅斯乘船旅行（Plymouth Boat Trips）的渡輪乘載遊客。
此項目得到了140萬英鎊（約5,240萬台幣）的「清潔海事呼籲：英國海事研究與創新（MarRI-UK）計畫」的資助，也得到了英國運輸部（Department for Transport, DfT）的支持，能夠順利地啟動以支持英國實現零碳排航運的目標。
普利茅斯乘船旅行（Plymouth Boat Trips）和和旅行者海洋號（Voyager Marine）的負責人安迪·赫利（Andy Hurley）說道：「看到電動航運的發展及這種形式的合作，能夠為航海業創造一個更清潔、更永續的未來，我感到非常地激動」。
透過技術的開發和海事相關的應用，旅行者海洋號（Voyager Marine）正在幫助普利茅斯和西南地區成為英國航運的領導者，協助零碳電動商用船的改造和新建，透過與大學的合作夥伴關係和來自未來環境和大數據影響實驗室（Environmental Futures & Big Data Impact Lab）的經費，總計投資了640萬英鎊（約台幣2億3,954萬元）支持中小企業計畫，也投資了400萬英鎊（約台幣1億4,971萬元）在海洋商務技術中心，而這兩者的部分資金，均來自歐洲地區發展基金（European Regional Development Fund）。
普利茅斯大學機械和海洋工程設計講師（Lecturer in Mechanical and Marine Engineering Design at the University of Plymouth）理查德·彭伯頓博士（Dr Richard Pemberton）說道：「透過我們的員工和專業知識的結合，普利茅斯大學可為普利茅斯乘船旅行（Plymouth Boat Trips）及相關的合作夥伴，提供數據分析和監管建議。關於電動航行的工作將可實現政府的目標，即到2050年，將海運部門的排放量，可望減少50%」。
電池供電廠商（EV Parts）技術與工程技術公司，設計了電池存儲和電機安裝系統。透過先進的馬達及電傳操縱系統，取代傳統的柴油發動機，其可直接於24公尺以下的商用船上進行儲能、控制和充電，現今也正在實際環境中，進行測試。這也獲得了監管機構的批准，可於整個航運產業的船舶上使用，並運送乘客。這項技術可以確保每千瓦小時的電池容量得到有效利用，從而確保最大的航程和安全性。銷售和市場總監馬克·法爾（Mark Phare）表示：「開拓性計畫提供了一個理想的平台，可探索與加速產業邁向全電動和低碳的發展」。
關於商業利益部分，經過重新調整後，將日產Leaf電池用於電動航行，可使維護成本降低，為海運產業帶來明顯的商業利益。普利茅斯大學的科學家也在建造過程進行研究，測量噪聲污染、空氣污染和燃料消耗的排放。艾克斯特大學海洋商業技術中心計畫的研究員布萊恩·蘭伯特（Brian Lambert）和專業的學術團隊合作，帶來了計畫管理和創新方面的專業知識，以支持電動航運的發展。艾克斯特大學的研究團隊也正利用他們的知識來研究適用於船舶的安全充電解決方案，包括奈米材料轉移沉積方法（Deposition of Nanomaterials）和感應式充電技術（Inductive Charging Technologies）。
未來電動航行將花費不到三個小時的時間即可充飽電。船舶停靠時，也可於夜晚充電，從而提供足夠的動力以運行一整天的航行。未來相關的委員會也與輪渡公司合作，研擬開發海上運輸的收費及相關基礎設施。
圖說為電動航行船（e-Voyager）正在英國普利茅斯（Plymouth）城市附近的海域接受航行測試。
