生態物流原則：永續城市的低碳排運輸發展
發表日期：2020-11-17
作者：ICLEI；初稿編修：吳次雄；翻譯、校稿：鍾宜珈
引用來源：https://sustainablemobility.iclei.org/ecologistics-principles/
『參考要點』：隨著城市以前所未有的速度持續成長，運輸產業也面臨到挑戰，如：交通擁堵、空氣污染、交通事故等，為了減輕這些負面影響並達到「巴黎協定」（Paris Agreement）的氣候目標，城市必須依循永續的原則來實行運輸，以下為地方政府可遵循的八項基本原則，以幫助城市邁向永續運輸。
- 轉而使用其他運輸方式
運輸的排放量佔據物流供應鏈排放的四分之一，因此可將車輛轉型成為永續的運輸模式，並推廣電動貨車，提高城市貨運系統的效率和性能，同時也發展低碳排的海運、鐵路等作為道路運輸的替代品，以減少排放。
- 使用更安全的送貨車輛，以實現更安全的街道環境
運輸車輛，特別是重型卡車，對交通事故的傷害和死亡擁有較多的責任，因此發展更具安全性的車輛、速度與街道計畫，可以減少道路車禍的可能性，政府亦可導入安全系統於車輛之營運，提高駕駛安全，並提供培訓課程以降低速限、保護脆弱的道路使用族群。
- 整合土地利用及規劃，以進行物流運輸
城市政策制定者應將物流商品導入於城市規劃之中，並引進綜合計畫、分區代碼、許可系統、土地使用規劃、規則及相關政策，並須考量到物流車輛的路邊空間管理、等候車輛數、卸貨區的管理、物流運輸的共享及使用情況等。
- 支持城市物流的整合性策略
整合能夠提高負載利用率，減少送貨車輛的數量和公里數。因此，城市可整合電動車、自行車的相關物流應用，提高城市物流的成本和能源效率。政府可確定適宜之籌資模式，以利合併和活動分配，並可提供適宜的基礎設施，以利物流運作。
- 優化物流效率
透過不斷改良的數據收集技術，城市物流服務供應商可透過線路優化、車輛遠端訊息處理、駕駛員監控和教育培訓的相關服務，來改善配送的操作模式，政府也可透過收集到的數據，瞭瞭解城市的物流活動，並做出明智的決定。
- 促進多元利益相關者的決策結構
倘若沒有公共和私營部門的利益相關者支持，城市是很難實現永續物流的，因此，城市應建立物流運輸相關的論壇和圓桌會議，以進行重點式的討論，以利後續的相關規劃。
- 建立氣候友好型的商業模式架構
新型的商業模式和技術創新可改變貨運產業的運作模式，決策者應導入監管機制、價格獎勵措施及採購政策，以支持低碳排車輛，並建立氣候友好型態的商業模式，創造一個永續的物流經營者架構。
- 擁抱永續物流的未來
技術的進步，促使許多商業機構和消費者能夠快速地交貨，地方政府應善盡溝通責任與善用交流機會，提高對運輸的認識，並鼓勵消費者改變行為，轉而使用永續物流，決策者亦可為物流工作制定相關培訓計畫，以提高貨運部門的整體形象與效率。
