負淨零碳排放的意涵

發表日期：2021-04-11

作者：Alan Adler；翻譯：吳裕泉

引用來源：

https://www.freightwaves.com/news/what-does-negative-net-zero-carbon-mean

https://www.hyliion.com/erx-page/

『參考要點』：天然氣雖然較石油清潔，但仍為化石燃料，沼氣透過調節後可轉化為再生天然氣（Renewable Natural Gas, RNG），藉由捕獲原本排放到大氣中的溫室氣體，轉化為可用的燃料，可實質減少碳排放量，實現負淨零碳排放的目標。

負淨零碳排放乍聽之下或許矛盾，但這是真實且可行的方式，如果可捕獲並使用原本會以溫室氣體形式排放到大氣中的排放量，則您的碳排放量可能少於淨零碳排放量。

通過管道輸送的傳統天然氣來自地下深井，它通常是製造石油的副產品，因此，即使天然氣燃燒起來比石油清潔，排放量也比石油少，但它仍是化石燃料。

最常見的沼氣來源來自於廢水處理廠和垃圾掩埋場等設施中自然發生的生物分解，再生天然氣（Renewable Natural Gas, RNG）是從食品、農場動物糞便、花園和草坪修剪廢棄物以及植物性原料中發現的有機廢料中得來的，這些材料在分解狀態下會產生甲烷氣體，RNG也可以由可降解碳源（例如：紙、紙板和木材）製成。

加州研究

沼氣的原料幾乎無處不在，根據加州大學戴維斯分校（University of California, Davis）的一項研究，加州為最關注氣候的州，其可利用的廢物非常多，經估算RNG可以滿足該州超過20%的住宅天然氣需求。

加州空氣資源委員會（California Air Resources Board, CARB）的數據顯示，該州的低碳燃料標準（Low Carbon Fuel Standard, LCFS）計畫中所有再生天然氣車輛燃料的平均「碳強度」（carbon intensity, CI）在計畫歷史上首次為負數。

格拉德斯坦公司（Gladstein, Neandross & Associates，為潔淨運輸及能源顧問公司）總裁Cliff Gladstein表示：「透過捕獲牛和豬排泄物排放的甲烷，可將其轉化為碳強度為-300的燃料，實質對減緩全球暖化盡一份心力。」

根據加州空氣資源委員會的數據，在低碳燃料計畫中，2020年上半年RNG佔天然氣汽車燃料的近90%，較2019年77%高。

計算負數

混合動力傳動系統新創公司Hyliion Holdings執行長Thomas Healy告訴FreightWaves（全球物流行業的數據和分析服務提供商）：「再生天然氣基本上吸收了垃圾填埋場和畜牧業產生排放物。」

儘管有證據顯示沼氣的好處，Hyliion公司計畫利用沼氣發電來為其全電動動力總成Hypertruck ERX供電（結合天然氣驅動的再發動機為電池充電），加州將重心放在電池電動卡車上，以解決其污染問題中的運輸問題，因建置零排放卡車的電網可能比RNG對環境影響更大。

Thomas Healy表示：「垃圾掩埋場或畜牧業產生的污染要比我們的排氣管排放的污染嚴重得多，與其讓甲烷直接進入大氣，不如將其捕獲然後將其放入卡車中提供驅動動力，因此，從這個角度來看，其碳排放實際上可以低於零。」

RNG的潛力

沼氣通常由甲烷和二氧化碳以及其他微量元素組成，將沼氣進行調節以去除或減少非甲烷元素用以產生RNG，經過處理後可以與傳統管道的天然氣互換，並且可以通過美國的管道基礎設施進行運輸。

Thomas Healy指出：「美國國家環境保護局進行了一項研究發現，如果RNG捕獲潛力區域中的所有甲烷完全被利用，則每年可供20萬輛卡車運行。」目前美國道路上約有17.5萬輛以天然氣為動力的卡車和公共汽車，大多為在中型和重型商用卡車。