航空旅遊的激增將傷害全球氣候
在美國，經過前幾年的減碳後，2018年的溫室氣體排放量卻飆升3.4％，主因即為連續三年增加的「交通運輸」排放。然而，此交通運輸的排碳量增加並非源於大眾常使用的汽車，而是受到貨運與航空旅遊的影響。工業科技的進步提升了汽車燃油效率、增加了電動車普及率，即使汽車旅遊的里程數增加，美國整體的汽油消耗量卻有減少的跡象。而在經濟成長的推動下，越來越多人有餘力從事長程旅遊，卻也使用更多的航空燃油與柴油，帶來相關的附加產物—更多的溫室氣體排放。
全球溫室氣體排放量約有2％來自航空業。根據「國際民航組織」（The International Civil Aviation Organization，ICAO）預測，2020年全球國際航空的溫室氣體排放量將比2005年多出70％；於2050年時，更會增加700％。
